Велосипедное. Грустное.

[olga_green]

Вчера каталась на велосипеде. Уже через два километра упахалась так, как будто вагон угля разгрузила. Один круг по стадиону - и я просто мокрая. Подозреваю, что дело в неправильно выставленных передачах.

Пожалуйста, скажите человеку с велосипедно-скоростным кретинизмом, каким я являюсь, - как должна быть выставлена передача для максимально легкого передвижения по ровной местности? У меня стоит 2:4, то есть средняя звезда и там, и там. 

Я по вашим советам выставлю один раз и не буду вообще их больше трогать. Впереди три звезды, сзади семь.

Comments

[zolofey.livejournal.com]

Оль, но их нельзя не трогать, надо все время переключать, чтобы было комфортно. Я по ровной местности еду на максимально большой, если в горку - переключаю на пониже, в зависимости от крутизны подъема.

[olga-green.livejournal.com]

Ты понимаешь - я вообще в этом не разбираюсь. Блин, вроде ж не тупая, технический вуз закончила. Теорию машин и механизмов мы учили, я разбираюсь во всех этих шестеренках, передаточных числах. Но вот на велосипеде - не пойму, и все! :((

Что в твоем понимании "максимально большая" и "пониже"?
представь, что ты едешь по идеально ровному стадиону. Какие звездочки ты подключишь?

[jand.livejournal.com]

Да вроде бы нормально стоит. Но нужно смотреть и пробовать, т.к. явно что-то не то, не может быть такой нагрузки на ровной местности.

[olga-green.livejournal.com]

Я когда в этом году начинала, там какая-то такая передача стояла, что велосипед чуть ли не сам ехал. Сергей сказал, что так не годится, никакой нагрузки на ноги, что он там накрутил теперь - я не знаю, а он не помнит. :(

[alenka-fcdb.livejournal.com]

Оль, мой велик сгорел в пожаре в том году :) но он был советским - без скоростей :)
там еще был брата со скоростями, вот там я вообще дундук не понимала что куда крутить, да и не нравился мне.
этим летом покаталась на мамином - обычном без скоростей, получила истинное удовольствие и не надо было мне переключать скорости на всех этих горках-спусках, просто подтормаживала. Но 4 км я проехала за 17 км и упала у родителей выжитым лимоном... очень тяжко было :)

[olga-green.livejournal.com]

Ты четыре километра, а мне через 400 метров по стадиону дурно делается. :( И дело не во мне, дело в велосипеде. Изначально у него были совсем другие настройки, он как будто самостоятельно ехал.

[rada-maslova.livejournal.com]

о - да ты спортсмен!))

[olga-green.livejournal.com]

А то! :))

[long-smith.livejournal.com]

Постараюсь Вам помочь.
Я себе сделал вот такую памятку.
"Перебрасывание цепи на переднем блоке звездочек вовнутрь (с большей на меньшую) следует при движении в гору . Для этого вращаем кольцо-преключатель на левой ручке руля до упора вперёд, от себя. На правой ручке руля вращаем колцо- переключатель наоборот, до упора на себя. (Комбинация, при которой задействованы задняя звездочка самого большого размера и передняя звездочка самого маленького используется для преодоления крутого подъема.)
Перебрасывание цепи наружу следует для движения на высокой скорости.
Для получения наибольшей скорости движения нужно левое колечко- переключатель крутить до упора назад, а правое - до упора вперёд ( 7-я скорость) Переключать нужно на холостом ходу последлвательно переходя от одной зубчатки к другой ( слушать щелчки) и не как иначе, потому что иначе можно легко испортить механизм переброса.

Чтобы не упахиваться и не сильно потеть, я, например, держу цепь на средней ведущей зубчатке (промежуточное положение левого переключателя), а . ведомая зубчатка у меня 5-я (всего шесть), если щёлкать правым переключателем вперёд от себя. Довольно комфортная спокойная езда с удовольствием Всё равно приезжаю мокрый, как сволочь, и ноги винтом. Футбоку- в стирку, сам- под душ.))))
Но веса за время отпуска с 1-го августа сбросил на 8 кГ
Как приучите "дыхалку", так советую : держите тогда цепь на самой большой ведущей зубчатке ( кольцо левого переключателя до упора вперёд, от себя), а ведомые зубчатки выбирайте 4-ю или 5-ю.
НЕЛЬЗЯ ВКЛЮЧАТЬ ОДНОВРЕМЕННО. САМЫЕ БОЛШИЕ ОБЕ ЗУБЧАТКИ ИЛИ ОБЕ САМЫЕ МАЛЕНЬКИЕ. МОЖНО ПОЛОМАТЬ мехагизм переброса цепи.
Удачных поездок!)))))

[olga-green.livejournal.com]

Э-э-э... А что такое ведомая и ведущая? Ведомая - это заднее колесо, потому что на нем педали?

а вот первый абзац я поняла. почти. Осталось наизусть выучить. :)) Спасибо!

[masha-manjana.livejournal.com]

я поняла где мне нужно высказаться:))))

что я тебе скажу, на "китайце" какие бы ты не ставила передачи ты будешь "упахиваться" до 7 пота:( Сама знаю, что такое дешевый вел. У меня есть за 500 грн с передачами. Я там не то что не еду, я умираю там на самой маленькой передаче, например 2-2. Он же не едет ни разу. Наката нет. Даже моя Катя пересев с китайца на Трек- радовалась и мчалась на 2-7!
Потому тебе мой совет, купи нормальный велосипед и будет тебе счастье:)))

А сейчас могу только посоветовать поставить 2-3 или 2-3, если 2-4 для тебя очень тяжело.
Нет, так поставь тогда 1-2. И потом, правду тебе сказали, передачи для того и существуют, чтоб ими играть в процессе езды.

[olga-green.livejournal.com]

У меня "украинец" с тайваньским звездчатым механизмом - это еще хуже, да? :((
Не 500 грн, мы его давно уже за тысячу покупали.

И я на нем ездила, и мне было нормально, он как будто сам ехал. Сергей сказал, что не фиг так кататься, и что-то вот наладил так, что вообще теперь не могу ехать. Так что дело вряд ли в самом велосипеде или в моей плохой физической подготовке - что-то с настройками. И подозреваю, что с передней звездой, потому что заднюю я переключаю, и мне одинаково нехорошо.

[masha-manjana.livejournal.com]

2-2 или2-3

[olga-green.livejournal.com]

Ок, попробую, спасибо!

[kessha-k.livejournal.com]

хм.......я вот стала кататься по городу, в субботу откатали 4 или 5 часов с небольшими перерывами.
мне впервые достался спортивный. никогда не каталась с передачами. разбиралась минут 20 первых в пути уже, так вот плюс минут мне удобно 2: 4 (ато и 5) если поверхность практически ровная, если подгорку - то перехожу на 2 или 3 (справа) и все. Друг сказал что левую лучше не трогать, чтобы все время стояла на двоечке

[olga-green.livejournal.com]

Ясно, спасибо, буду пробовать. :)

[fromheavens.livejournal.com]

Я тоже мучаюсь такими вопросами, не могу разобраться с этими передачами.
много полезных комментариев, буду пробовать :)

[olga-green.livejournal.com]

Я тоже планирую завтра выехать попробовать переключения.

[alexzpua.livejournal.com]

позавчера научил одну барышню кататься на велосипеде.
час ушел на обучение держать равновесие. потом встал вопрос о скоростях
каталась по ровной местности. для нее оптимальным было 2-5, это при 27 скоростях (3 звезды впереди и 9 сзади)

[alexzpua.livejournal.com]

но лучше всего конечно найти для оптимальное соотношение.
и еще не забыть посмотреть что колеса крутятся плавно, нигде ничего не затирает, обычно бывает колодки подтирают тормозной диск или ободные колодки подтирают обод. ну и втулки должны плавненько крутится
и цепка смазана

[olga-green.livejournal.com]

Понятно, то есть все равно получается средняя-средняя. Не пойму, почему так у меня.

[ada-samarka.livejournal.com]

я почитала коменты и поняла, что вообще ничего не понимаю:)
у моего сына горный велик с 8-ю передачами, на нём иногда катаюсь и я (у меня своего собственного велика нет - есть два бабушкиных). Так вот - пред тем, как трогаться - ставлю первую передачу, как на машине, потом, по мере ускорения - дохожу до последней. Ну и обратно тоже так. Очень просто!
Правда вот еще подумала... мне в самом начале, когда на веле я вообще не ездила никогда - было трудно... ой как трудно:) но буквально за пару поездок прошло.

[olga-green.livejournal.com]

А это хорошая идея, спасибо! Попробую как на машине! :))

[kate-demidkina.livejournal.com]

Оль, а ты чтобы похудеть ездишь или так для общего здоровья?
Мне просто сказали, что езда на велике офигенно помогает похудеть...

[kate-demidkina.livejournal.com]

Уже прочла раньше, что худеешь)

[dr-trans.livejournal.com]

Как на машине. Трогаемся на первой, чтобы легче, на ходу по мере разгона переключаемся повыше. Я езжу так. Да, к светофору заранее переключаюсь, чтобы потом трогаться удобнее. Впереди в городе средняя. А правая рука постоянно щелкает все 7 задних в полном диапазоне.
Так обеспечивается равномерная скорость вращения педалей, что очень важно, т.к. не так утомляет, как рваный ритм.